DDP vs FOB: co wybrać

Kiedy pozyskujesz towary z Chin, jednym z pierwszych pytań, które pojawia się na etapie wyceny, jest to, czy je wykorzystaćDDP lub FOB. Wielu kupujących czuje się uwięzionych pomiędzy chęcią prostoty a kontrolą nad kosztami. Po udzieleniu pomocy setkom importerów w transporcie ładunków z Azji do Ameryki Północnej, Europy i dalej, zaobserwowaliśmy, że oba terminy sprawdzają się -, ale rzadko równie dobrze.

KIESZONKA NA ZEGAREKzazwyczaj zapewnia doświadczonym importerom lepszą widoczność i niższe-koszty długoterminowe.DDPna początku wydaje się łatwiejsze, ale często kryje w sobie prawdziwe wydatki i ryzyko. Większość firm wysyłających regularnie z Chin powinna leczyćKIESZONKA NA ZEGAREKjako domyślne, chyba że mają wyraźny powód, aby to zrobićDDP.

W tym artykule opisujemy, co właściwie oznacza każdy terminIncoterms 2020, czym się różnią w praktyce i kiedy jedno ma większy sens od drugiego.

Co to jest DDP (dostarczone, cło opłacone)?

DDPoznacza, że ​​sprzedawca zajmuje się prawie wszystkim, aż towar dotrze do Twoich drzwi. Sprzedawca zajmuje się odprawą eksportową, frachtem morskim lub lotniczym, odprawą celną importową, opłaceniem ceł i podatków oraz ostateczną dostawą pod wskazany przez Ciebie adres.

Ze strony kupującego Twoim jedynym prawdziwym zadaniem jest rozładunek towaru po jego przybyciu. Ryzyko pozostaje po stronie sprzedającego aż do Twojego magazynu lub progu domu.

Termin ten odnosi się do każdego środka transportu. Ponieważ sprzedawca zarządza całą podróżą, wielu nowych importerów lub firm realizujących małe zamówienia testowe uważa to za atrakcyjne. Otrzymujesz jedną cenę i jeden punkt kontaktowy.

Jednak wygoda wiąże się-z kompromisami, które stają się oczywiste dopiero później.

Co to jest FOB (bezpłatny na pokładzie)?

KIESZONKA NA ZEGAREKwykorzystywany jest głównie w transporcie morskim i śródlądowym. Odpowiedzialność sprzedającego kończy się w momencie załadowania towaru na statek wyznaczony przez kupującego w podanym porcie załadunku. W tym momencie ryzyko i koszty przechodzą na kupującego.

Sprzedawca zarządza produkcją, transportem śródlądowym do portu eksportowego, odprawą celną eksportową i załadunkiem na statek. Gdy towar znajdzie się na pokładzie, przejmujesz kontrolę: organizujesz główny przewóz (zwykle za pośrednictwem swojegospedytor), kup ubezpieczenie, dokonaj odprawy importowej, opłać cła i zarządzaj dostawą z portu docelowego do swojego magazynu.

KIESZONKA NA ZEGAREKdaje Ci bezpośrednią kontrolę nad etapem wysyłki, ale oznacza także konieczność aktywnego zarządzania logistyką lub współpracy z niezawodnym spedytorem.

DDP vs FOB: najważniejsze różnice w skrócie

Oto porównanie tych dwóch terminów w rzeczywistych operacjach:

Tabela pokazuje zasadniczą zmianę. Dzięki DDP sprzedawca pozostaje odpowiedzialny; z FOB-em wkraczasz wcześniej i przejmujesz kierownicę.

Zalety i wady każdego terminu

DDP w praktyce

Wielu kupujących lubi DDP, ponieważ usuwa bóle głowy. Widzisz to wszystko-w cenie i nie musisz się martwić rezerwacją statków, kontaktami z agentami celnymi ani pogonią za dokumentami. W przypadku-importerów po raz pierwszy lub-małej liczby zamówień testowych ta prostota może być cenna.

Wady ujawniają się w kosztach i kontroli. Sprzedawcy zazwyczaj dodają odpowiednią marżę na pokrycie dodatkowej pracy i ryzyka. Tracisz wgląd w rzeczywiste stawki frachtu, ubezpieczenie i kwoty ceł. W niektórych przypadkach dostawcy, - zwłaszcza mniejsi w Chinach, - mogą zaniżać wartość towarów podczas odprawy celnej, aby obniżyć opłatę celną. Mimo że sprzedawca dokona wpisu, Ty jakorekordowy importermoże w dalszym ciągu spotkać się z karami lub opłatami z mocą wsteczną w późniejszym terminie.

Kolejna kwestia to inspekcja. Kiedy sprzedawca kontroluje cały łańcuch, trudniej jest zorganizować go niezależniekontrole przed-wysyłkąw porcie.

FOB w praktyce

FOB zapewnia przejrzystość i dźwignię finansową. Widzisz oddzielne koszty produktu, transportu śródlądowego, frachtu morskiego i ceł. Dzięki temu znacznie łatwiej jest negocjować i kalkulowaćkoszt lądowania. Wybierasz także samspedytor, co oznacza, że ​​możesz zbudować-długoterminową relację z partnerem, który pracuje dla Ciebie, a nie z fabryką.

Kompromis-jest oczywisty: musisz zarządzać więcej. Jeśli nie masz doświadczenia ani dobrego spedytora, proces ten może początkowo wydawać się przytłaczający. Opóźnienia w porcie lub nagłe skoki stawek frachtu stają się Twoim problemem.

Kiedy wybrać DDP lub FOB?

Nie ma jednego „najlepszego” Incotermu. Właściwy wybór zależy od Twojego poziomu doświadczenia, wielkości zamówienia i tego, jak dużą kontrolę chcesz mieć nad swoim łańcuchem dostaw.

Wybierz DDP, gdy:

• Nie masz doświadczenia w importowaniu lub testowaniu nowego dostawcy
• Zamówienie jest małe (kilka kartonów lub przesyłki lotnicze) i zarządzanie logistyką nie jest warte wysiłku
• Chcesz przewidywalnych kosztów całkowitych z góry przy minimalnym zaangażowaniu
• Masz ograniczone zasoby wewnętrzne związane z odprawą celną i dokumentacją

Wybierz FOB, gdy:

• Składasz regularne lub większe zamówienia z Chin
• Pracujesz już z:spedytorlub chcesz zbudować tę zdolność
• Przejrzystość kosztów i możliwość negocjowania stawek frachtu mają znaczenie dla Twojej marży
• Musisz się umówićkontrola przed wysyłkąw porcie eksportowym
• Chcesz bezpośredniej kontroli nad przewoźnikami, trasami i długoterminowymi relacjami logistycznymi

W przypadku wielu naszych klientów wysyłka odbywa się stale z Zhejiang i innych ośrodków produkcyjnych,KIESZONKA NA ZEGAREKokazało się bardziej zrównoważoną opcją, gdy wykroczą poza pierwsze zamówienia. Jeśli znajdziesz się gdzieś pomiędzy,DAP (dostarczany na miejsce)czasami może zaoferować przydatne rozwiązanie pośrednie - sprzedawca zajmuje się transportem do Twojej lokalizacji, ale Ty sam zarządzasz odprawą importową i cłami.

Ważne uwagi i pułapki, na które należy zwrócić uwagę

Niezależnie od tego, który termin wybierzesz, kilka kwestii praktycznych zwykle powoduje problemy.

Z DDP, zawsze pytaj dostawcę oszczegółowe zestawienie kosztów. Jeśli cena DDP wydaje się podejrzanie niższa niż zwykła wycena FOB plus fracht, potraktuj to jako sygnał ostrzegawczy. Ukryte ryzyko braku zgodności jest realne, zwłaszcza gdy sprzedawca nie jest w pełni zaznajomiony z przepisami kraju docelowego.

Z FOB-emstawki frachtowe mogą ulegać gwałtownym wahaniom w szczytowych sezonach lub w przypadku zakłóceń. Posiadanieniezawodny spedytorkto może zamknąć przestrzeń i dokładnie monitorować przesyłkę, staje się krytyczny.

W obu przypadkach upewnij się, że umowa wyraźnie określa wybrany Incoterm i wszelkie szczegółowe obowiązki. Drobne różnice w sformułowaniach mogą później prowadzić do dużych sporów.

W Wilson Supply Chain widzimy takie sytuacje codziennie. Niezależnie od tego, czy skłaniasz się kuKIESZONKA NA ZEGAREKdla lepszej kontroli lub potrzebujesz wsparcia w tworzeniuDDPbezpieczniejsze i bardziej przejrzyste, posiadanie doświadczonego partnera po swojej stronie zmienia wynik.

Ostatnie przemyślenia

DDPoferuje wygodę i pojedynczy punkt odpowiedzialności.KIESZONKA NA ZEGAREKzapewnia widoczność, kontrolę i zazwyczaj lepszą ekonomikę, gdy masz pewien wolumen i odpowiedniego partnera logistycznego.

Większość importerów, z którymi współpracujemy, ostatecznie decyduje się na płatność FOB w przypadku większości dostaw do Chin, ponieważ daje im to lepszą kontrolę nad kosztami i wydajnością łańcucha dostaw. Jednak najlepszy wybór zawsze zależy od tego, gdzie obecnie znajduje się Twoja firma.

Jeśli nie masz pewności, który termin pasuje do Twoich bieżących zamówień, z przyjemnością sprawdzimy szczegóły Twojej przesyłki i przedstawimy przejrzyste porównanie -, w tym rzeczywiste ceny frachtu w obu scenariuszach.

Skontaktuj się z nami.W Zhejiang Wilson ds. zarządzania łańcuchem dostaw, pomagamy firmom budować czystsze i wydajniejsze globalne sieci logistyczne, - niezależnie od tego, czy działająKIESZONKA NA ZEGAREK, DDPlub coś pomiędzy.